电动游览车-电动游览车生产厂家-科之兴(诚信商家)

有了畅通无阻的坝**道路以及丰富多彩的旅游资源，还得靠“交通”这根主线将沿线的彩珠一一串起来。

昨日记者从市交通委获悉，以大沽河堤**道路通车和世界休闲体育大会举办为契机，电动游览车配件，按照“总体规划、统筹协调、条块结合、分步实施”的原则，将大沽河流域公共交通纳入全市公共交通总体规划，构建以“公交车+电动观光车+公共自行车+旅游车”为主体的大沽河流域公共交通体系，还将建立统一的大沽河电动观光车运营和公共自行车租赁系统，电动游览车，并开通青岛主城区及各区市至大沽河沿岸综合服务区的旅游观光线路。

A、大沽河流域各区市公交规划：

计划投入144辆公交车

根据公交全域统筹工作方案，胶州、即墨、平度、莱西按照属地管理的原则，电动游览车生产厂家，对辖区内大沽河沿岸的公交线网进行规划，电动游览车采购，计划投入144辆公交车通过开通、优化和调整21条公交线路，向大沽河沿岸的综合服务区进行延伸和辐射，同时可与综合服务区的电动观光车和公共自行车进行换乘，为市民和游客往返大沽河提供交利。

B、电动观光车体系规划：

计划投放60辆电动观光车

⑴前轮前束值的测量：

在左右前轮的轴线高度处各作一测量标记，用卷尺测量左右标记之间的距离A，将车辆前轮向前滚动半圈，使测量标记处于后方与车轮轴线等高的位置，用卷尺测量左右标记之间的距离B，前轮前束值=B-A(前轮前束的正常值应保持在5-8mm内)。

⑵前轮前束的调整:

松开左右横拉杆两端球销的锁紧螺母，对称的转动调节左右横拉杆的长度以调整前束，要保证左右横拉杆的长度相等。调整完后，将锁紧螺母上紧。

五一前后，记者的群里总会不时冒出一则“小广告”：国家低速电动车标准近期就要出台，无证无牌的时代就要结束了，近期有些地方已经开始查处了。低速四轮的生产资质需要观光车生产许可证和3C认证。现在是办理这些证件的时期，办理单位是国家轻工业自行车电动车质量监督检验中心（以下简称“质量检验中心”）。

　　根据“小广告”上提供的电话号码，记者与“小广告”发布者取得了联系。电话里，据称是质量检验中心的工作人员跟记者介绍了“小广告”上的情况。除此以外，电话里的工作人员还表示，“目前办理观光车生产许可证的整体费用在20万元以内，一般需要3-4个月便可以拿到证件。”说完如上情况，该工作人员便一直催促记者加他好友，并提供所需要的相关材料。

　　近期，确实有不少低速电动车企突击“上牌”，赶着办理观光车生产许可证。一位低速电动车企的相关负责人无奈地向《华夏时报》记者表示，受限于规模和技术，他所在的企业已经很难拿到电动观光车生产许可证，但是如果现在不办理的话，未来将会更难办理。

　　“小广告”中提及的质量检验中心，坐落于天津市南开区黄河道501号，于2006年3月得到认可，并受监督管理审查，承接低速电动车等产品按照、行业标准、地方标准和企业标准进行委托检验。质量检验中心的工作人员向《华夏时报》记者表示，质量检验中心能够帮助低速电动车企进行产品检测，同时指导企业办理电动观光车生产许可证。而对于“小广告”上提供的项目内容，该工作人员表示并不知情